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物产中大:汽车租赁,让世界点赞“浙江服务”

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“G20杭州峰会特级赞助商”是如何炼成的

物产中大:汽车租赁,

让世界点赞“浙江服务”

G20杭州峰会不仅让世人领略了如诗如梦的杭州美景,更展现出了这座国际新秀都市超高水准的会议组织与服务水平。

物产中大集团旗下的浙江中大元通融资租赁有限公司(以下简称中大元通租赁)乘用车事业部副总经理季恩保说,在过去的几个月里,他和他的同事们以极大的使命感,为保障G20的用车服务一直努力工作着。虽然很辛苦,但是,对于他们当中的许多人而言,在迄今的工作生涯中,从来没有一刻,当汽车引擎发动的时候,内心感到如此荣耀。

作为G20杭州峰会最大的“保障用车指定服务商”和唯一的“租赁平台运营商”,中大元通租赁倾力备战,共计为峰会提供辉腾、奥迪、别克商务、宇通中巴等各类车型2175辆,占整个峰会保障用车的近50%。召集司机1400多名,工作人员近500名,累计出车4600多台次,接待G20成员国代表团20个、G20嘉宾国代表团8个、国际组织代表团4个、B20参会企业及注册媒体代表团63个,服务来宾16000多人次。在9月28日举行的杭州市G20峰会总结表彰大会上,中大元通租赁荣获“G20杭州峰会特级赞助商”的殊荣。

以这次服务G20为里程碑,中大元通租赁正积极开拓企业的二次创业之路,力争打造一流的国际化用车平台,让“浙江服务”的品牌更为响亮。

一个月绕地球62圈

“我们接到的首条铁律,就是新车绝对不能有异味。”中大元通租赁董事长王竞天透露。

峰会召开前,该公司决策层积极对接,最终成功入围峰会“保障用车指定服务商”。为全面保障用车需求,他们总计斥资约7.5亿元,买了2175辆新车。

面对一次性大批量投入的新购车辆,要在较短的时间内保障车辆的安全性和舒适度,任务十分艰巨。今年5月底,厂家开始陆续交车,工作人员则开始了“白加黑”的轮班工作模式,连续奋战在车辆接收、上牌、检测、除味、磨合、拉练一线。

白天,车辆在太阳底下暴晒去异味,暑天烈日中需要有人不时去关车门、开车门,进行通风,到了夜晚,这些新车要拉到高速上进行磨合。在短短一个月时间里,近千人次参与磨合,磨合车辆1133辆,累计磨合里程达249万余公里,相当于绕地球赤道62圈,每辆车的磨合里程起码在2000公里以上。

为保证司机素质,对司机从业资质和水平严格审查;同时对每位司机在安全驾驶、峰会规程、礼仪素养、保密要求等方面进行专门培训,并提前熟悉车辆性能,一人一车,确保提供安全、规范、优质的服务,真正“人车合一”。

据统计,峰会期间,中大元通租赁累计出车4600多台次。

本次用车保障工作受到物产中大集团公司高度重视。筹备期间,集团公司领导多次亲临现场指导工作。董事长更亲自到停车场检查安保工作,他提出“必须保证车辆的绝对安全,尤其是车辆不在我们的视线范围内的时候”。

公司员工蔡何忠表示,在峰会期间,工作人员熬夜值班是常有的事,有时为了等候车辆入库,常常需要到凌晨两三点钟才能回去。最久的一次,他连续5天都在停车场里值班,没有回过家。

“万无一失,一失万无”已成为所有中大元通租赁人的心中共识。在元通汽车馆3楼,公司乘用车事业部的办公室里有7块白板,上书“信息组”“外用车辆组”“除味组”“磨合组”“方案设计组”“后勤保障组”“场地组”,这是峰会前准备阶段的总指挥部,7个筹备组各有一块板,每组必须把每天的工作进展写到板上,并且内容全部数据化。

各组每人每天平均工作16个小时,信息组在54天里接听电话10000多个,回复外宾邮件5000多封;方案设计组撰写、修改方案150万字,一尺高的修改稿铺满10平方米的会议桌。

努力保证司机吃上饭

对于普通司机来说,吃饭、喝水、上厕所都是不容易的事情,要服务高端峰会,过程更是极其严谨。

8月20日,租赁平台接到第一队外宾,一开始,一切按照部署的那样顺利进行。

临近午饭时间,外宾突然改变了行程,送餐人员根据调度信息赶到新地点时,车辆已经进入封锁圈。严格遵循代表团“五分钟快速响应”的服务要求,司机师傅一直待命在车里,并空着肚子服务了一个下午。

随着接待任务的增加,后勤保障工作难度不断加大,司机遇到的问题尤其突出。“几乎每次出车都要十几个小时后才有机会回来休息,有时候还要24小时待命,只能在车上进行短暂的休息,更多的时候连饭都顾不上吃,有时只能抽空在车子旁很快地吃几口东西。”第三调度组驾驶员吴展文说,“这样的事情在每个司机身上都会发生,很常见。”

面对司机吃饭难问题,王竞天明确提出要求:“一定要让司机吃上饭!司机是直面客人的一线形象代表,服务好司机,让司机保持良好的状态,就是服务客人,所以必须让司机吃上饭!”随后后勤组跑遍杭州各大商场,每天给每辆车备两份应急点心,并给每个调度组加派用餐专员,做到餐随人走,人走餐动。

中大元通租赁总经理李永成也表示:“临时调整行程的接单任务很多,师傅们非常辛苦,我们竭尽一切可能保障他们的休息时间。

峰会期间,公司9大业务板块300名员工把家搬到了调度现场、停车场、仓库里;有洗车岗的同事一晚清洗入库车辆67辆,直至凌晨5点;有调度岗的同事为了保证第二天的接待工作,通宵办理通行证;有司机岗的同事因过度劳累诱发肾结石,却依旧保证在岗每一分钟的服务质量。

“在公司架构调整的当下,扛下一次峰会用车保障任务,整个团队的凝聚力、战斗力都上了一个大台阶,真正实现了大融合。”公司办公室主任蒋松海说。

“公益服务”与“市场机制”完美接轨

服务G20,责任重大,使命光荣。

中大元通租赁在汽车租赁领域具备的综合实力、专业背景和管理经验,对于承接G20杭州峰会用车保障任务,具有独到的优势和较强的竞争力。为了达成国家使命、社会责任和企业经营、市场机制的有机结合,确保成功完成峰会用车重大保障任务,公司决策层进行了全面深入的思考。在充分权衡利弊、全面整合资源、周密制定方案的基础上,确定了通过“公益服务+市场机制”完成重大政治任务的工作方针,力求实现服务保障峰会和提升企业实力的“双成功、双圆满”。

“回顾G20杭州峰会用车保障工作,公司最大的收获是经受住了在高规格、高标准、高要求下承担重大任务的考验,积累了承接重大活动、大型会议用车保障任务的成功模式和经验,更加坚定了做大做强企业的信心和决心。”王竞天认为,这次至少在三个方面取得了极为珍贵的经验与收获。

探索了一种模式,积累了成功经验。公司按照“政府搭台、企业唱戏”的思路,积极履行企业主体责任,用市场化的手段主动参与G20杭州峰会重大保障任务,充分体现了浙江企业特有的敏锐市场判断力和作为国有企业固有的社会担当精神。在这个过程中,公司创新思路,探索出了一种社会资本与政府统筹相结合、市场机制与公益服务相结合、统一保障与社会租赁相结合的用车保障模式,实现了政治效果与市场效益的完美结合。

打造了一个平台,展示了强劲实力。公司在汽车租赁领域虽然具有良好的业务基础和传统的竞争优势,但对标优势企业,仍然存在着差距。G20杭州峰会的召开,恰好给公司提供了一个难得的跨越式发展机遇。公司决策层审时度势、应势而为,主动承接峰会用车保障任务,对外拓展了厂商合作空间,提升了公司的竞争力和影响力;对内放大了经营格局,促进了汽车租赁业务规模和层次再上新台阶。公司将深入总结服务本次峰会的成功经验,争取未来完成更多更高品质的项目,努力把企业打造成“行业领先、省内一流、全国知名”的领军企业。

锻炼了一支团队,凝练了企业文化。在承接G20杭州峰会用车保障任务的过程中,公司因势利导,把做好此项工作作为提升团队凝聚力、增强员工战斗力的一次大练兵,达到了锻炼团队、凝练文化的预期效果。一种“大气——党员干部光明大气、勇于担当;高效——公司上下风正气顺、追求效率;创新——以创新赢得市场、赢得效益、赢得发展;共享——凝心聚力、和衷共济、甘于奉献”的企业文化正在逐步形成。

二次创业打造国际化服务平台

中大元通租赁始创于1996年,从最初的经营性租赁起步,逐步发展为经营性租赁、融资性租赁同步发展的大型融资租赁公司。随着市场的变化,两年前公司高层提出要打造一支自己的汽车租赁服务车队,但久未成型,总经理李永成说:“运营一支车队不仅仅是购置一批车辆这样简单,我们还少一个契机。”

杭州成功获得2016年G20峰会举办权后,公司决策层敏锐地意识到“契机来了”。“作为省管国有租赁企业,承接好省市领导交办的租赁用车服务保障工作,是我们义不容辞的责任。”王竞天说。以这次服务G20为里程碑,公司正积极开拓转型升级的二次创业之路,力争打造一流的国际化服务平台。

“公司服务保障G20,收获的不仅是一个承接重大会议活动用车保障任务的成功经验,更重要的是凝练了一种国家至上、服从大局,舍我其谁、甘于奉献,崇尚卓越、臻于至善,上下同欲、夙兴夜寐的奋斗精神,为公司的二次创业注入了强劲动力。”王竞天表示,国家不断推出加快融资租赁业发展的利好消息,在供给侧改革背景下PPP等大型基础设施建设项目成为社会热潮和投资风口之际,在公司全力构建“大客户、大项目、大平台”金融战略格局的指引下,要把服务G20杭州峰会作为公司翻篇归零再出发的新起点,秉承峰会精神,巩固峰会成果,放大峰会效应,以服务G20为里程碑,开启二次创业新长征。但是,也要清醒地看到,二次创业就好比跑一场马拉松,必须坚持坚守,需要具备非常顽强的意志力,需要不怕困难的毅力,才能达到持续创新、基业常青的目标。

“北京、上海经常承接全国大型会议,市内的大型会议用车服务平台已经非常成熟,北京有首汽租车,上海有锦江汽车。G20峰会后,杭州成为全国重要的会议城市。我们想趁此契机打造杭州的 首汽 、 锦江 ,让浙江服务的品牌更为响亮。”王竞天表示,这是公司未来的前进方向。而“大气、高效、创新、共享”的企业文化,是公司“二次创业”的重要行动纲领。